Вайна на Украіне заставіла Захад прыцягвацца да палітычнага і ваеннага стаўлення да новай рэальнасці з Расіяй, але мы не можам ігнараваць тыя магчымасці, якія зараз ёсць у Кітаі ў Арктыцы.Жэсткія санкцыі супраць Расіі сур'ёзна паўплывалі на яе банкаўскую сістэму, энергетычны сектар і доступ да ключавых тэхналогій.Санкцыі фактычна адразаюць Расію ад Захаду і могуць прымусіць іх пакласціся на Кітай, каб пазбегнуць калапсу.Хоць Пекін можа прыцягнуць выгаду ў многіх адносінах, Злучаныя Штаты не могуць ігнараваць уплыў Паўночнага марскога шляху (СМП) на міжнародную бяспеку.
Размешчаны на арктычным пабярэжжы Расіі СМП можа стаць буйным марскім шляхам, які звязвае Азію і Еўропу.СМП зэканоміў ад 1 да 3000 міль у Малаккском праліве і Суэцкім канале.Велічыня гэтай эканомікі аналагічным павелічэнню колькасці рэйсаў, вылучаных прызямленнем Ever Given, якое парушыла асноўныя цэны паставак і эканоміку на некалькіх кантынентах.У цяперашні час Расія можа падтрымліваць працу СМП каля пяці месяцаў у годзе, але яны кажуць, што да 2024 года маюць намер забяспечыць круглагоднае рух.Па меры пацяплення Крайняга Севера залежнасць ад СМП і іншых арктычных маршрутаў будзе толькі павялічвацца.Хоць заходнія санкцыі зараз пагаршаюць развіццё Паўночнага марскога шляху, Кітай гатовы гэтым скарыстацца.
У Кітаі ёсць яўныя эканамічныя і стратэгічныя інтарэсы ў Арктыцы.У эканамічным плане яны стрэмяцца выкарыстоўваць трансарктычныя марскія шляхі і выступілі з ініцыятывай «Палярны шелковый шлях», у прыватнасці, абазначаючы сваю цэль па ўплыву на развіццё Арктыкі.Стратэгічна Кітай імкнецца павялічыць свой уплыў на мора ў якасці амаль роўнай дзяржавы, нават заяўляючы, што ён з'яўляецца «субарктычным дзяржавай», каб апраўдаць свае інтарэсы вышэй за 66°30′ паўночнай шырыні.У лістападзе 2021 года Кітай абвясціў аб планах будаўніцтва трэцяга ледакола і іншых судоў, закліканых дапамагчы Расіі ў асваенні Арктыкі, а прэзідэнт Сі Цыньпін і прэзідэнт Уладзімір Пуцін сумесна заявілі, што плануюць «ажыць» арктычнае супрацоўніцтва ў лютым 2022 года.
Цяпер, калі Масква слабая і адчаялася, Пекін можа праявіць ініцыятыву і выкарыстоўваць расійскую СМП.Хоць у Расіі больш за 40 ледаколаў, то ёсць з іх, якія ў цяперашні час плануюцца або будуюцца, а таксама другая важная арктычная інфраструктура могуць апынуцца пад пагрозай заходніх санкцый.Расіі патрэбна большая падтрымка з боку Кітая, каб захаваць Паўночны марскі шлях і іншыя нацыянальныя інтарэсы.Тады Кітай мог бы скарыстацца бясплатным доступам і, магчыма, асабістымі прывілеямі для дапамогі ў эксплуатацыі і абслугоўванні СМП.Магчыма нават, што перманентна ізаляваная Расія будзе нас толькі цаніць і адчаянна мець патрэбу ў арктычным саюзніку, што аддасць Кітаю невялікі кусочак арктычнай тэрыторыі, аблегчыўшы самае членства ў Арктычным савеце.Дзве краіны, якія прадстаўляюць найбольшую пагрозу міжнароднаму парадку, заснаванаму на правілах, будуць неразлучныя ў вырашальнай бітве на мора.
Каб не адмовіцца ад гэтых рэалій і супрацьстаяць расійскім і кітайскім магчымасцям, Злучаныя Штаты павінны пашыраць сваё супрацоўніцтва з нашымі арктычнымі саюзнікамі, а таксама свае ўласныя магчымасці.З васьмі арктычных краін пяць членаў НАТА, і ўсе, акрамя Расіі, з'яўляюцца нашымі саюзнікамі.Злучаныя Штаты і нашы паўночныя саюзнікі павінны ўзмацніць нашу прывязанасць і сумеснае прысутнасць у Арктыцы, каб не даць Расіі і Кітаю стаць лідэрамі на Крайнім Поўначы.Па-другое, ЗША павінны яшчэ больш пашырыць свае магчымасці ў Арктыцы.Хаця Берагавая ахова ЗША мае доўгатэрміновыя планы на 3 цяжкіх палярных патрульных карабля і 3 сярэдніх арктычных патрульных карабля, гэтую лічбу неабходна павялічыць і паскорыць здабычу.Аб'яднаныя высотныя баявыя магчымасці Берагавой аховы і ВМС ЗША павінны быць пашыраны.Наконец, каб забяспечыць адказнае развіццё Арктыкі, мы павінны падрыхтаваць і абараніць нашы ўласныя арктычныя вады з дапамогай даследаванняў і інвестыцый.Па меры таго, як Злучаныя Штаты і нашы саюзнікі ўваходзяць у новыя сусветныя рэаліі, цяпер, як ніколі раней, мы павінны перагледзець і ўмацаваць нашы абавязацельствы ў Арктыцы.
Лейтэнант (JG) Нідбала — выпускнік Акадэміі берагавой аховы ЗША ў 2019 годзе.Пасля выпуску ён служыў вахтенным офісам у CGC Escanaba (WMEC-907) на працягу двух гадоў і ў цяперашні час служыў у CGC Donald Horsley (WPC-1117), порт прыпіскі Сан-Хуан, Пуэрта-Рыка.
Час публікацыі: 20 снежня 2022 г